Almanya hız kaybediyor. Ve Papenburg, başka hiçbir yerde olmayan gemiler inşa ediyor.

Bu hafta aklımdan çıkmayan bir köşe yazısı okudum. Dortmund’da ekonomi profesörü olan Henrik Müller, Almanya’nın nasıl geriye düştüğünü orada sakin ve tavizsiz bir dille anlatıyor. Pandemiden bu yana, olgun ekonomilerin tümü arasında en zayıf gelişmelerden biri. Verimlilik topallıyor, sanayi küçülüyor, refah düzeyi sıfır çizgisine doğru sürükleniyor. ABD büyüyor, Euro Bölgesi büyüyor, Almanya duruyor.

Haklı. Ve buna rağmen okurken sürekli, bu haftaki işletme ziyaretimin penceresinden dışarı baktım ve şunu düşündüm: Bir kere buraya gel, sayın Müller. Papenburg’a gel.

İstatistik büyük olanı görür, özel olanı görmez

Müller, Alman sanayisi hakkında acıtan bir cümle yazıyor. Otomobil üreticileri mücadele ediyor, tedarikçiler mücadele ediyor, kimya sektörünü enerji fiyatları zorluyor. Gemi inşasından neredeyse geçerken söz ediyor. Benim evim tam orası.

Çünkü burada Ems kıyısında ortaya çıkan şey, hiçbir verimlilik istatistiğinde doğru dürüst görünmüyor. Dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biri, 37.000 nüfuslu bir şehirde, kırsal Emsland’ın tam ortasında inşa ediliyor. Bu, Çin’in daha ucuza yapabildiği bir seri mal değil. Bu, dünyada neredeyse hiç kimsenin yapamadığı bir değer üretimi. Son derece karmaşık, el işi, yerkürenin yarısına ihraç ediliyor.

Büyük rakam Almanya’yı geri viteste görüyor. Küçük ve somut gerçek ise şu: Bazı yerlerde dünya klasında işler denize iniyor. Papenburg böyle bir yer.

Müller’in sorusu doğru soru

Müller, günlerdir aklımı meşgul eden bir soru soruyor. İyi eğitimli insanlar başka yerde rüzgârı arkalarına alabiliyorlarsa, neden tam burada çalışsınlar ve yaşamlarının merkezini burada kursunlar? O zaman sosyal güvenlik sistemine kim prim ödeyecek, kim işletme kuracak, kim başkalarını da peşinden sürükleyecek?

Bu tam da doğru soru. Yalnız bu soruya Berlin’de cevap verilmiyor. Bu sorunun cevabı Papenburg’da veriliyor, sokak sokak, işletme işletme.

Bir mühendis, ülke genelindeki büyüme yüzde 0,5 olduğu için buraya gelmiyor. Kendisini zorlayan bir iş yeri bulduğu için geliyor. Çocukları kreşte yer bulduğu için geliyor. Eşi bir iş bulduğu ve akşamları ikisi de hareketli bir şehirde olduğu için geliyor. Bir konumun kalitesi yerinde belirlenir. Orada benim etkim var ve onu kullanmak istiyorum.

Bir şehrin büyük eğilime karşı yapabilecekleri

Müller, federal düzeydeki kaldıraçları sayıyor. Eğitim, araştırma, büyüme sermayesi, Avrupa’daki engellerin kaldırılması. Hepsi doğru, hepsi benim görev alanımın dışında. Benim görev alanım bir alt kademe ve o kademe küçük değil.

Sadece el gücü değil, yetkinlik. Müller verimliliği kişi başına değer üretimi olarak ölçüyor. Her çalışanın daha fazla değer üretmesini isteyen, işe meslek eğitiminden başlar. Okulu, meslek eğitimini ve sürekli eğitimi ciddiye alan ve bunları işletmelerle sıkı biçimde kenetleyen bir şehir, verimliliği tabandan yukarı çeker. Bu bir Berlin kaldıracı değil, bu bir Papenburg kaldıracı.

Sadece isim değil, ağ. Gemi inşasından söz edilince herkesin aklına o tek büyük hangar gelir. Gerçek verimlilik harikası ise etrafındaki çok sayıda küçük tedarikçi, aile işletmelerinden çıkan ve başka kimsenin bu şekilde sunamadığı yüksek hassasiyet. Bu ağ kırılgan. Bir işletme kaybedilirse, geri satın alınamayacak bir yetkinlik kaybedilir. Bu dokuyu kısa yollarla ve güvenilir süreçlerle koruyan bir şehir, her pazar nutkundan daha fazla verimlilik tutar.

Yatırımcı başka yere gitmeden önce yer. Papenburg’da büyümek isteyen biri, cevabı ancak karar çoktan başka yerde verildikten sonra almamalı. Büyüme, hazır bekleyen araziye ihtiyaç duyar, hâlâ incelenen araziye değil. Bu, peşinden koşmak yerine önden hazırlıklı konum politikası demektir.

Yakınmak değil, inşa etmek

25 yılı aşkın meslek deneyimimde, bunun 8 yılı bu şehrin ekonomik kalkınmasında geçti, konum politikasının kendiliğinden yürümediğini öğrendim. O, her günün işi. Müller’in köşe yazısı, bu iş savsaklandığında ne olduğunu anlatıyor. Beş, on yıl içinde bir ülke özünü kaybeder.

Tam bu yüzden yakınmayla başlamıyorum, hâlihazırda var olanla başlıyorum. Papenburg’un, başkalarının bizi kıskandığı bir sanayisi var. İş ve değer üretimi anlamına gelen bir limanı var. Bir şeyi gerçekten yapabilen insanları var. Bu gücü çok az kutluyoruz ve çok sessiz savunuyoruz.

Büyük eğilimi ben çevirmem. Ama Papenburg’un onun doğru tarafında durmasını sağlayabilirim. Olanaklı kılan, çöküşü en iyi anlatan değildir. Olanaklı kılan, var olanı güçlendiren ve bir sonrakini olanaklı kılandır.

Papenburg daha fazlasını başarabilir. Ve Papenburg, bu büyüklükte hemen hiçbir şehrin yapamadığını yapabiliyor.

Papenburg’u senin için güçlü kılan ne, ve nerede potansiyeli boşa harcıyoruz? Bana e-posta ile ya da iletişim formu üzerinden yazabilirsin. Ben okuyorum ve cevap veriyorum.